VladiZlav писал(а):

marat@ писал(а):но на практике как всегда не совсем так получается...

на практике иногда тупо ударами молотка выезжает. Это если шпилька подкисла капитально

Ага или раскалывается сам суппорт, вощем при замее все средства хороши...

вот почитай.. там вроде в статьях нет, если хочешь из чугунины вынуть супполрт целиком,то этот суппорт в чугунине стопорят шпильки маленькие, с каждой строны , тоесть на каждыйц суппорт по одной шпильке, эту шпильку очищаешь от грязи отмачиваешь WDшкой, нажимаешь на нее и суппорт по полозьям вынима...

Полиуретан оч хорошая весч, сначало у меня стояло тоже только на задней подвеске, и вместо резинок на заднем аммортизаторе тоже полиуретан стоит, при замене сайлентов поставил тоже полиуретан, так как он не скрипит, более упругий и более долговечнее... Вообще про полиуретан узналот одноклубника кото...

А лучше выкини старый болт и и купи новый, стоит не дорого... и не надо ниче греть и придумывать... А резинки возьми полиуретан... я вобщем когдаставил се аммо новые(тоже к стати СААЗ тока не 2101 а нивские у них ход больше)ставил резинки обычные, их выдавило через тыщу, не поленился поменял на новы...

А откуда уверенность что именно шаровая? Ну я конечно не встречал что щелкает шаровая, она или скрипит или палец шаровой стучит.. вообще можно немного налить в шаровую под пыльник масла и посмотреть, буит щелкать или нет.. Может сайленты? Или может вообще просто протяжку надо сделать пд нагрузкой? И...

Пятикантроп, как сказал Димон на зелёнке, не обязательно менять все сразу... а щелкать может не только шаровая... У нас бул случай на одной клубной машине, когда поменли все, начиная от шаровых и сайлентов, заканчивая трубками, в которые входит болт кремпления верхнего рычага, щелкала тоже справа......

AntonSN, так вот не забудь купить, иначе потом придетсчя бежать в ближайший магазин а он буит илди закрыт или их там не будет, и тогда придется ехать или бежать не в ближайший, тоже ниче приятнго...
Да в двоем и сподручней и веселее...
да на нижнюю опору выще нагрузка...

AntonSN , можно. Ударить молотком в торец кольца, куда вставлена шаровая. Если получится, то она выскочит. ага вот вот если получится... вообще на самом поворотном кулаке есть спецу пяточски куда надо стучать, удары должны быть сильными и резкими, самое главное резкость, я лично паробовал съемники,...

Хруст или скрип как у старой телеги ;) Добавлено спустя 22 минуты 31 секунду: Осенью менял все шаровые, зимой появился скрип в передней подвеске, очень заметный на небольшой скорости при движении по неровностям,ещё громче при поворотах, разворотах. Не мог понять, что скрипело. Думал саленты или рул...

Олежек вы много на ся берете!!!! И зря агрессивничаете... я ни в кое мере никого и никогда не хочу никого поднять насмех, тем более человека сташе себя... vopikan, вообще в принципе как пойдет, я откручивал головкой и длинным воротком, вот с пассажирской стороны я мучался, оба болта в балке проверну...

Ахахаха.....
Ну ну...
А вообще если человек сам для сбя решил давайте дадим ему мануалу, и не будем флудню разводить..
Например вот
И нет никаих гарантий что его сайленты не прошли столько же...

А про сайлентблоки- езжай лучше в сервис... при помощи съемника для сайлентблоков меняются не снимая рычага с авто!!!! проще не куда!!! LOL LOL LOL Ой не могу.... Писец... Прям я смотрю на сообщение и улыбаюсь... Олежек, вы собсно хотите сказать, что сайленты которые прошли 94тыщи(а мои прошли имен...

или обламывает шпильки крепления амморта на рычаге... А про сайлентблоки- езжай лучше в сервис... Провозишься весь день а на развал по любому после смены сайлентов ЖЕЛАТЕЛЬНО заехать.. В основном при смене сайлентблоков возникает проблема в снятии нижнего рычага, два болта которые нижний рычаг держа...

Если ставить двойной стаб с переди то надо и на зад вешать стаб.. Во-вторых, на семерке я поставил и вакумник и вентеля 14го радиуса... Значит при установке просто вакумника тормоза на копейке стали заметно лучше, но там с завода нет вообще вакумника в принципе... Тоесть знаешь как на инопомойке... ...

И у мну резина стоит 195 14го радиуса и что? со стоковыми тормозами буду лучше тормозить? И у мну диски стоят АТЕ павер чего-то там, и задние цилиндры рабочие тоже АТЕ... Вакумник хоть и 08ой, но стоковый.... А на 08 или на 09 тормоза могут мудить изза колдуна у них это еще большая болезнь чем на кл...

много было сказано, много правильного... и я тоже больше всех ОРУ как вырозился Mr_Ice, но я вообще из казани и горами тут у нас и не пахнет, но класичесские тормоза в стоке-шлак ИМХО.... а проходящие обсуждения на форуме нормальное дело, как вырозился предыдущий аратор... я в любом случае останусь ...

Mr_Ice эт все таки вы заблуждетесь.. в стоке да на зубилах, и на десятках там да 13-ый торм диск, а на 12шке с завода, именно с завода идет торм диск 14-ый... не знаешь лучше не писать вовсе по моему или не по моему, это во-первых а во-вторых вы пропустили как аргумет, то что, сам механизм устарел....

Mr_Ice ну зубилко весит меньше чем жигуль. да и 12шка тоже к стати... так что как говорицо +1 и вес тут не причем... тут дело еще не в том что тормоза эфективнее становятся, делои в обслуживании... Когда стоит суппорт по принципу плавующей скобы, будь то зубилы или десятое семейство, накладки менят...

LOL да уж.. нет конечно не крутяться назад... Уважаемый Mr_Ice вы в живую держали суппорт ВАЗ 2112? Если держали ощутили весомую разницу в размере самого цилиндра? это раз.. во-вторых охлаждение происходит быстрее, так как диски ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ... в третих, при установке 14-го тормозного диска, площад...

Автору темы могу посоветовать, поставить, разница ощутимая... но в принципе можно зап части найти лучше и подешевле, весь вопарос в креплении суппорта ваз 2112 или по другому в планшайбе... вот ее надо делать под заказ у токоря... а все остальное беретсяч в любом магазине и ставится, без переделок, ...

Mr_Ice причина того что ОЗОН мне не нравится не в том что я его собрать не могу, поймите прально, причина в том что это просто сам по себе карб тупой, просто на простотупой.... Да и вообще если уж на то пошло где вы видели на спорт машинах, ну или на доведенных до ума жигулях ОЗОН?! Если кому нить ...

alex писал(а):alex

+1

По бокам трется ну где сама ось....тоесть так, трется там где ось входит в карб, причем с обеих сторн..... И так вертел уж и эдак.... А озон мне еще на копье не понравился.... Да и вообще чем сложнее устроена деталь тем хуже-ИМХО..... Все эти микровыключатели, а пневмопривод второй камеры ваще пипец...

Парни короче кручу верчу эти долбаные заслонки уже чуть не целый день..... Ни так ни сяк никуя короче они туда не встают...... ну душить вторую камеру не буду, так как нет смысла, много езжу..... Выход скорее всего солекс 53-ий...... Мне в семерке все нравитсяобсалютно, но этот гребаный озон меня пр...

в том-то и дело что по мурзилке, и так и эдак кручу заслонки, а они сцуко не закрываются до конца и все тут...