слесарь сломал направляющюю втулку когда запресовывал её туда!!! вот масло и бежало из под клапна!

здрасте ещё раз!!! ре бят вот проблему свою с течью масла в цилиндр я решил!!! теперь другая проблема!!! двиг не хочет набирать обороты и глохнет на ходу!!! подскажите в чём может быть проблема???

ладно всем спсибо!!! померию компрессию начну разбирать и отпишусь обязательно!!!

двиг не я сам ремонтировал!!! заливает на горячем движке!!! знаю что всё абсолютно там меняли и направляющие в том числе!!!

а из за чего может быть маленькая? блок расточили поршня с кольцами новые поставили!!!

а что если маленькая компрессия???

вот и я так подумал поетому и не стал покупать головку новую!!! хочется разобратся чтоб не тратиться попусту! а то так можно по запчастям двиг новый собрать!!!

компрессию не мерил!!!

нет!!! один мужик мне сказал что головка при нагревании расширяется и по клапанам туда масло и идёт! но почему тогда только в первом цилиндре такая проблема???

всё на месте двигатель после ремонта!!!уже куда только не обращался с етой проблемой никто ничем помоч не может!!!

всмысле колпачки маслосъёмные??? конечно поставил!!!

да нет конечно!!!

помогите разобраться,у меня ВАЗ 21053, после кап ремонта двигатель так и не поехал!!! на холостом работает норм,а как ехать начинаешь первый цилиндр буквально захлёбывается маслом, что ето может быть и откуда может бежать столько много масла??? кто знает помогите буду очень благодарен!!!