Замена карбюратора(установка/снятие)

Замена карбюратора(установка/снятие)

Ослабив затяжку хомута, отсоединяем гофрированный шланг забора теплого воздуха от патрубка терморегулятора.
Снимаем воздушный фильтр.

Ключом «на 8» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору. Чтобы не уронить их случайно во впускной коллектор, карбюратор можно прикрыть чистой тканью.

Снимаем пластину.

Ослабив хомут, снимаем шланг вентиляции картера с патрубка.

Снимаем корпус воздушного фильтра.

Ключом «на 8» ослабляем затяжку болта крепления оболочки троса привода воздушной заслонки,..

отверткой ослабляем затяжку винт крепления троса, удерживая гайку ключом «на 7» и вынимаем трос.

Снимаем со штуцера шланг отвода газов.

Отсоединяем наконечники двух проводов от выводов микропереключа-еля системы управления ЭПХХ.

Поддев отверткой, снимаем тягу с рычага привода дроссельной заслонки.
Снимаем шланг электромагнитного клапана системы управления ЭПХХ со штуцера корпуса экономайзера.
Ослабив хомут, снимаем шланг подачи топлива.
Ключом «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления карбюратора к впускному коллектору.
Снимаем карбюратор с двигателя.
Устанавливаем новый карбюратор в порядке, обратном снятию. Прокладку под карбюратором заменяем новой.
ВНИМАНИЕ! Не прилагайте боль¬шое усилие при затягивании гаек креп¬ления карбюратора к впускному колле¬ктору (см. Приложение «Моменты затяжки резьбовых соединений»).