Замена карбюратора(установка/снятие)
Замена карбюратора(установка/снятие)
Ослабив затяжку хомута, отсоединяем гофрированный шланг забора теплого воздуха от патрубка терморегулятора.
Снимаем воздушный фильтр.
Ключом «на 8» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору. Чтобы не уронить их случайно во впускной коллектор, карбюратор можно прикрыть чистой тканью.
Снимаем пластину.
Ослабив хомут, снимаем шланг вентиляции картера с патрубка.
Снимаем корпус воздушного фильтра.
Ключом «на 8» ослабляем затяжку болта крепления оболочки троса привода воздушной заслонки,..
отверткой ослабляем затяжку винт крепления троса, удерживая гайку ключом «на 7» и вынимаем трос.
Снимаем со штуцера шланг отвода газов.
Отсоединяем наконечники двух проводов от выводов микропереключа-еля системы управления ЭПХХ.
Поддев отверткой, снимаем тягу с рычага привода дроссельной заслонки.
Снимаем шланг электромагнитного клапана системы управления ЭПХХ со штуцера корпуса экономайзера.
Ослабив хомут, снимаем шланг подачи топлива.
Ключом «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления карбюратора к впускному коллектору.
Снимаем карбюратор с двигателя.
Устанавливаем новый карбюратор в порядке, обратном снятию. Прокладку под карбюратором заменяем новой.
ВНИМАНИЕ! Не прилагайте боль¬шое усилие при затягивании гаек креп¬ления карбюратора к впускному колле¬ктору (см. Приложение «Моменты затяжки резьбовых соединений»).